En avril 2003, l’avionneur russe Sukhoi Civil Aircraft sélectionnait le moteur SaM146 pour sa famille d’avions régionaux RRJ. Michel Déchelotte, président-directeur général de PowerJet SA, entité française de la JV franco-russe dédiée à ce programme, répond à nos questions à l’occasion de la conférence de presse donnée au Bourget le 14 juin 2005.
Conférence de presse Turbomeca - Le motoriste leader sur le marché des hélicoptère est en route vers de nouveaux sommets
Le 14 mai dernier, Turbomeca motorisait le premier hélicoptère à se poser au sommet de l’Everest, un Eurocopter AS350 B3 avec un Arriel 2B1. Derrière cet exploit qui est aussi un record du monde, c’est toute la société qui se hisse vers de nouveaux sommets, comme l'a rappelé son PDG Emeric d'Arcimoles.
En avril 2003, l’avionneur russe Sukhoi Civil Aircraft sélectionnait le moteur SaM146 pour sa famille d’avions régionaux RRJ. Michel Déchelotte, président-directeur général de PowerJet SA, entité française de la JV franco-russe dédiée à ce programme, répond à nos questions à l’occasion de la conférence de presse donnée au Bourget le 14 juin 2005.
Le 14 mai dernier, Turbomeca motorisait le premier hélicoptère à se poser au sommet de l’Everest, un Eurocopter AS350 B3 avec un Arriel 2B1. Derrière cet exploit qui est aussi un record du monde, c’est toute la société qui se hisse vers de nouveaux sommets, comme l'a rappelé son PDG Emeric d'Arcimoles. 
