Sélectionnée par Airbus France, la société Labinal a annoncé hier la signature du contrat pour la fourniture du système de câblage de la pointe avant et du poste de pilotage de l’avion de transport militaire A400M.

« Il s’agit en fait de deux contrats distincts, l’un portant sur l’engineering et l’autre la production », précise Philippe Carette, Directeur général de Labinal. La société leader mondial sur son marché, a été retenue par Airbus France pour le développement, les études l’industrialisation, la fabrication et les tests du système de câblage de l’A400M. Les études porteront sur la conception de la maquette numérique 3D, les plans d’installation et les plans de définition des harnais électriques destinés à la pointe avant de l’A400 M.

Les harnais seront installés dans la section avant du fuselage, du cockpit au tronçon central (cadres 1 à 22), en zone pressurisée pour le cockpit et les baies avioniques ainsi qu’en zone non pressurisée pour la soute de train d’atterrissage et le radôme. Représentant environ 40 faisceaux électriques pour un total de 15 000 liaisons, le système de câblage permettra les connexions électriques entre les différents équipements avioniques et la section du fuselage où se trouve la platine de coupure (sections 13/14).

Afin de répondre aux exigences militaires du programme A400M, Labinal fait appel à son expérience dans le développement de harnais électriques pour des applications de défense. Dans ce cadre, l’équipementier va développer et mettre en œuvre des technologies spécifiques telles que le câble aluminium déjà développé pour le programme A380 ou le surtressage pour la protection contre les interférences électromagnétiques (EMI).

A l’issue de la phase de « définition détaillée » qui devrait s’achever en mars 2006, Labinal démarrera l’industrialisation et la production des harnais électriques dont les premières livraisons sont prévues au second semestre 2006.

Le système de câblage sera livré à Airbus France sur le site d’assemblage de Saint-Nazaire où il sera installé dans la pointe avant de l’A400M n°1.