Venu directement de Toulouse, l’Airbus A380 est arrivé dimanche au Salon du Bourget…dont il sera la star incontestée. Un peu plus d’un mois après son premier vol, suivi par des milliers de personnes en direct le 27 avril dernier, le super jumbo d’Airbus a déjà accompli une vingtaine de vols d’essais (d’une durée de 3 à 7h). L’appareil suscitera encore l’engouement du public lors de cette 46 ème édition du Salon, avec une première démonstration en vol ce lundi 13 juin, en présence du Président Jacques Chirac.

Avec ses 80 mètres d’envergure, ses 73 mètres de long et un poids maximum au décollage de 560 tonnes, l'A380 est le plus gros avion civil de l’histoire. Il représente aussi une formidable aventure technologique à laquelle participent les sociétés des trois branches du Groupe SAFRAN présentes au Bourget.

Dans la branche Propulsion aérospatiale, Snecma et Techspace Aero sont associés au programme de moteur GP7200 de l'Engine Alliance (coopération 50/50 entre General Electric et Pratt & Whitney).

Dans la branche Equipements Aérospatiaux, Hispano-Suiza contribue au calculateur de régulation de ce réacteur. Aircelle réalise les nacelles des deux motorisations : GP7200, mais aussi Trent 900 de Rolls-Royce, moteurs utilisés lors du premier vol d'essai. Messier-Dowty fournit le train d'atterrissage avant. Messier Bugatti est en charge de nombreux équipements et systèmes liés au freinage et aux circuits hydrauliques. Labinal est à l'origine des câblages électriques et d'études de conception et de spécification de l'avion. Sofrance fournit des équipements de filtration pour les systèmes hydrauliques et les réacteurs. Technofan, enfin, réalise différents systèmes et équipements de ventilation.

   SAFRAN sur l'AIRBUS A380 (Adobe Acrobat)